电动车界期待已久的4680锂离子电池终于要进入大规模量产了！这款松下精心打造的电池不仅能提升电动车的续航力、动力、充电效率，还能压低成本。看来，电动车主们不久后就能享受更长的里程、更快的加速，以及更友善的价格。

  传统的电动车电池组大多使用的是2170型号电池，尺寸为21 mm直径、70 mm长。而4680是这一个数字的「胖子」版本，直径来到46 mm，长度也增加到80 mm。听起来像是变胖变长了，但这不是徒增体积，而是这样的设计可以将单位体积内的包含的能量提升五倍之多！

  这意味着什么？尽管不会直接将电动车的续航力提高500%，但由于电池本身所需的辅助材料较少，整体系统重量会变轻，体积也会更小，更有助于提升能源效率。

  根据电池专家的分析，这款4680电池还能处理更高的瞬时功率，这在某种程度上预示着电动车将能轻松的获得更强劲的峰值输出，并且充电速度更快。不仅如此，这种设计对于散热的表现也会更佳，使得能源效率更加高，长时间维持高功率输出也不成问题。最重要的是，价格会更便宜！这对那些还在观望是否购买电动车的消费者来说，无疑是一大福音。

  虽然松下还没有公布具体的4680电池规格，但他们已为此专门改造了位于日本和歌山县的一整座工厂，这座占地超过60,000平方米的工厂将全面投入4680的生产，预计到明年三月，工厂会有400名员工全力运作。

  无论如何，任何能够在现有的锂离子技术基础上，逐步提升电池的重量、体积、安全性、性能和成本的创新，无疑都是电动车领域的一大福音。我们只可以期待，未来的电动车会慢慢的给力，价格也更亲民。

  上一篇：9月电池装车量：宁德时代24GWh、比亚迪13.2GWh、中创新航3.7GWh

  11月15日，第二十二届广州国际车展上，小米正式对外发布了其全场景智能驾驶方案Xiaomi HAD。这一方案的核心是基于端到端大模型技术，旨在 ...

  2024年广州车展媒体日夜晚，跑断腿之后终于有时间来思考一些印象。特别是对比笔者第一次来广州车展，那是2022年年末，疫情留了点尾巴，广州 ...

  进入2024年下半年，比亚迪进一步加速了智能化转型进程。就在昨天，比亚迪和华为联手打造的车型方程豹汽车豹8上市。这是比亚迪和华为首次联 ...

  当前整车5大功能域正从分布式架构向域控、跨域融合、中央计算（+云计算）演进，舱驾融合也从当下多颗芯片集成在一个硬件中向单芯片或套片的 ...

  从诸多大佬的表态来看，端到端+大模型可能就是无人驾驶技术路线的终局。不过，正如各家的端到端千姿百态一样，大模型也没有标准答案。01兵 ...

  固态电池产业“群雄逐鹿”，行业看好全固态电池将在两年后迎来一批集中量产

  EVAL-AD7660CB，AD7660 评估板，16 位，100 Ksps PulSAR 模数转换器

   使用 Analog Devices 的 LT1933HDCB 的参考设计

  桌面小工具 1进2出USB-HUB 电流电压检测 读卡器 电压测量 电流测量

  LTC3550 的典型应用——具有 600mA 降压转换器的双输入 USB/AC 适配器锂离子电池充电器

  110060131，BeagleBone Green 的 Grove 入门套件

  早高FENG：iOS/iPadOS 15.3首个公测发布/Safari技术预览版更新了

  固态电池产业“群雄逐鹿”，行业看好全固态电池将在两年后迎来一批集中量产

  动力系统底盘电子车身电子信息及娱乐系统安全总线与连接车用传感器/MCU检测与维修其他技术行业动态词云：